山西多功能挖盐船建造产品报价「启航疏浚」

      新型的斗轮式挖泥船既具有链斗式挖泥船开挖能力强、泥土泄漏较少和挖槽平整的优点,又具有绞吸式挖泥船采用水力管道运输,挖、运、卸连接生产和生产成本低的优点,而且挖掘硬质土、粘性土、密实沙等具有绞刀所无法比拟的功能,同时斗轮在挖泥作业左、右横移时均能连续、均匀、有效地进行切割和挖掘,保持比较均衡的生产率。本公司生产的斗轮式挖泥船的特点,实现了斗轮式挖泥船挖掘轨迹控制及其挖泥作业的综合监控。 

      航道清淤挖掘除了斗轮式挖泥船以外还有抓斗挖泥船形式较多，但其工作原理相同，在船舶上通过可旋转式的抓斗起重机使用抓斗作为水下挖泥的工具，操作泥斗开闭和升降来抓取水下物料。抓斗式挖泥船有自航和非自航两种。自航式的一般带泥舱，泥舱装满后自航至排泥区卸泥；非自航式则利用泥驳装泥和卸泥。抓斗挖泥船适合采用横挖法施工作业时宜布置5个锚缆，主要锚缆的长度宜为200到300米，尾锚长度宜为200~300米，流速大质量差时宜长一些。边锚缆宜抛设在边线外100米左右。近点***抛锚程序与链斗船基本相同抓斗挖泥船宜采用顺流施工。在流速不大或有往复潮流的时候可采用逆流施工。

       斗轮式挖泥船全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，斗轮挖泥船主机及辅机均采用国内潍柴柴油机厂成熟系列产品。该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有***桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续作业。斗轮式挖泥船的机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。

      斗轮式挖泥船分为非自航、钢质、电动、液压传动、斗轮式挖泥船。全船由船体结构、躯装设备、桩行走系统、挖泥系统、电力系统、液压系统、控制系统等组成。船体采用方形、横骨架拼装式箱形结构，主要包括主船体和边浮箱两大部分，主船体用于安装全部挖泥疏梭设备，边浮箱用于保证挖泥船纵横向稳定性。斗轮式挖泥船全船采用电力驱动，380V、60H2高压岸电直接输送至挖泥船上驱动全船动力设备及其它用电设施。本船配置的横移装置、斗轮架起升装置、***桩起落及合车装置均采用液压驱动。本船装备2台大功率电动机（泥泵电动机和液压泵电动机）作为全船疏浚作业的动力源，泥泵电动机驱动泥浆泵，液压泵电动机驱动4联齿轮泵。操纵系统、监控系统采用可编程控制器（PLC）编程控制电机经软启动器启动。本船的作业前移由***桩合车移动实现，***桩由液压油缸提升。